| 12 września 2018 o 10:22:35 | Aktualna wersja |
|---|
| Treść |
|---|
| Bez zmian: <div dir="ltr">W Radlinie rozpoczęła się budowa nowej drogi rowerowej. Trasa połączy Radlin z sąsiednim Wodzisławiem Śląskim, w którym powstaje dalszy ciąg infrastruktury rowerowej, łącznie z przyszłym centrum przesiadkowym. Trasa biegnie od ul. Reymonta w Radlinie, prosto do Radlina II (dzielnicy Wodzisławia Śl.) i dalej w stronę dworca kolejowego. W samym Radlinie powstanie trasa dla rowerów, nowa jezdnia, oświetlenie oraz stacja naprawy rowerów. Standard dla trasy po stronie wodzisławskiej jak i radlińskiej będzie ujednolicony.</div> | Bez zmian: <div dir="ltr">W Radlinie rozpoczęła się budowa nowej drogi rowerowej. Trasa połączy Radlin z sąsiednim Wodzisławiem Śląskim, w którym powstaje dalszy ciąg infrastruktury rowerowej, łącznie z przyszłym centrum przesiadkowym. Trasa biegnie od ul. Reymonta w Radlinie, prosto do Radlina II (dzielnicy Wodzisławia Śl.) i dalej w stronę dworca kolejowego. W samym Radlinie powstanie trasa dla rowerów, nowa jezdnia, oświetlenie oraz stacja naprawy rowerów. Standard dla trasy po stronie wodzisławskiej jak i radlińskiej będzie ujednolicony.</div> |
| Bez zmian: <div dir="ltr"></div> | Bez zmian: <div dir="ltr"></div> |
Skasowano: <div dir="ltr"><a href="https:/ /miasto.radlin.pl/wp-content/ uploads/2018/ 09/droga-rowerowa- Radlin.jpg"><img class="size-medium wp-image-13832 aligncenter" src="https:// miasto.radlin.pl/wp-content/ uploads/2018/ 09/droga-rowerowa- Radlin-300x200.jpg" alt="droga rowerowa Radlin" width="300" height="200" /></a></div> | Dodano: <div dir="ltr"><img class="aligncenter size-full wp-image-28382" src="https:// miasto.radlin.pl/wp-content/ uploads/2018/ 09/droga-rowerowa-Radlin.jpg" alt="" width="1383" height="922" /></div> |
| Bez zmian: <div dir="ltr"></div> | Bez zmian: <div dir="ltr"></div> |
| Bez zmian: <div dir="ltr">Trasa po stronie radlińskiej obejmie ponad 600 metrów w całości ciągnący się przez tereny zielone (znane m.in.z trasy harcerskich "Eko-Biegów"). Koszt realizacji tego odcinka to ponad 800 tysięcy złotych. Ponad 350 tysięcy miasto sfinansuje z pozyskanych środków zewnętrznych - w ramach wspólnego z Wodzisławiem projektu "Pociąg do dwóch kółek - budowa Centrum Przesiadkowego w Wodzisławiu Śląskim".</div> | Bez zmian: <div dir="ltr">Trasa po stronie radlińskiej obejmie ponad 600 metrów w całości ciągnący się przez tereny zielone (znane m.in.z trasy harcerskich "Eko-Biegów"). Koszt realizacji tego odcinka to ponad 800 tysięcy złotych. Ponad 350 tysięcy miasto sfinansuje z pozyskanych środków zewnętrznych - w ramach wspólnego z Wodzisławiem projektu "Pociąg do dwóch kółek - budowa Centrum Przesiadkowego w Wodzisławiu Śląskim".</div> |
| Bez zmian: <div dir="ltr"></div> | Bez zmian: <div dir="ltr"></div> |
| Bez zmian: <div dir="ltr"></div> | Bez zmian: <div dir="ltr"></div> |
Skasowano: <div dir="ltr"><a href="https:/ /miasto.radlin.pl/wp-content/ uploads/2018/ 09/droga-rowerowa- Radlin_4.jpg"><img class="size-medium wp-image-13833 aligncenter" src="https:// miasto.radlin.pl/wp-content/ uploads/2018/ 09/droga-rowerowa- Radlin_4-300x200.jpg" alt="droga rowerowa Radlin_4" width="300" height="200" /></a></div> | Dodano: <div dir="ltr"><img class="aligncenter size-full wp-image-28381" src="https:// miasto.radlin.pl/wp-content/ uploads/2018/ 09/droga-rowerowa- Radlin_4.jpg" alt="" width="1383" height="922" /></div> |
| Bez zmian: <div dir="ltr"></div> | Bez zmian: <div dir="ltr"></div> |
| Bez zmian: <div dir="ltr"> | Bez zmian: <div dir="ltr"> |
| Bez zmian: Wcześniej, w ramach cyklu konsultacji społecznych, powstał dokument pod nazwą "Studium Głównych Tras Rowerowych dla Miasta Radlin" (dostępny na stronie: <a href="http:// rowery.radlin.pl/ rowery/?p=4fb" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl= "https://www.google.com/url?hl= pl&q=http: //rowery.radlin.pl/ rowery/?p%3D4fb&source= gmail&ust= 1536828598220000& usg=AFQjCNGSK0YUwu3l1lE061WnB9oMTQtC0g" >http://rowery.radlin.pl/<wbr />rowery/?p=4fb</a>) . Jego przygotowaniem zajął się m.in. Tobiasz Nykamowicz, wieloletni oficer rowerowy (m.in. w Dąbrowie Górniczej) związany z fundacją Napraw Sobie Miasto, która organizowała w Radlinie warsztaty "Design w terenie!". | Bez zmian: Wcześniej, w ramach cyklu konsultacji społecznych, powstał dokument pod nazwą "Studium Głównych Tras Rowerowych dla Miasta Radlin" (dostępny na stronie: <a href="http:// rowery.radlin.pl/ rowery/?p=4fb" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl= "https://www.google.com/url?hl= pl&q=http: //rowery.radlin.pl/ rowery/?p%3D4fb&source= gmail&ust= 1536828598220000& usg=AFQjCNGSK0YUwu3l1lE061WnB9oMTQtC0g" >http://rowery.radlin.pl/<wbr />rowery/?p=4fb</a>) . Jego przygotowaniem zajął się m.in. Tobiasz Nykamowicz, wieloletni oficer rowerowy (m.in. w Dąbrowie Górniczej) związany z fundacją Napraw Sobie Miasto, która organizowała w Radlinie warsztaty "Design w terenie!". |
| Bez zmian: <iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https:// www.facebook.com/plugins/ video.php?href= https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmiasto.radlin%2Fvideos%2F332828603928290%2F& show_text=0&width=560" width="560" height="315" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen= "allowfullscreen"></iframe> | Bez zmian: <iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https:// www.facebook.com/plugins/ video.php?href= https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmiasto.radlin%2Fvideos%2F332828603928290%2F& show_text=0&width=560" width="560" height="315" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen= "allowfullscreen"></iframe> |
| Bez zmian: </div> | Bez zmian: </div> |
